A német Lufthansa lesz az első légitársaság, amely flottájában alkalmazza az új típust, és azzal számol, hogy jövőre a repülőgép már üzembe is állhat. Addig még hatszáz órányi próbarepülés vár a gépre. Tavaly februárban sikeres volt a 747-8-as teherszállító változatának első próbaútja, amelyet még ezerhatszáz órányi próbarepülés követett.

Két 747-8-as

A meghosszabbított törzsű, négy hajtóműves Boeing 747-8-as berepülőpilótája akkor kedvezően nyilatkozott az új géptípus repülési tulajdonságairól, kiemelte könnyű kezelhetőségét. A gép a 747-es alaptípus más repülőgépeinél hat méterrel hosszabb, új pilótakabinja van, új belső berendezései, és újfajta hajtóművei miatt halkabban és energiatakarékosabban repül, mint 747-es elődei. A teherszállító változat után tavaly elkészült az óriásgép utasszállító változata, amellyel a próbarepüléseket most kezdték meg.