Megszavazta azoknak az új uniós szabályoknak a bevezetését az Európai Parlament, amelyek alapján a tagállamok a nehéz gépjárművektől nemcsak útdíjat szedhetnek a jövőben, hanem a levegő- és zajszennyezés költségeit is megfizettethetik velük. 

Ezzel a módosítással az “euromatrica-irányelv” a forgalmi dugók elkerülését is lehetővé teszi, ugyanis megengedi a tagállamoknak, hogy a nehéz tehergépjárművektől szedett díjakat napszak szerint megkülönböztessék. Az új szabályozás harmadik fontos eleme a beszedett díjak elkülönítése, vagyis az a lehetőség, hogy a tagállamok az újfajta bevételeket félretegyék az európai közlekedési infrastruktúra (TEN-T) fejlesztését célzó projektek finanszírozására. Kilométerenként átlagban 3-4 eurócenttel növekedhetnek a fuvarozók költségei azzal, hogy a jövőben a nehézgépjárművek zaj- és levegőszennyezéséért is fizetni kell.  

Siim Kallas közlekedéspolitikai EU-biztos a szavazás után megállapította, hogy ezzel lezárult a régóta húzódó vitafolyamat, és lehetővé vált, hogy a nehéz tehergépjárművek fizessen a zaj- és levegőszennyezésért. “Az új szabályok az árakon keresztül hatékonyabb logisztikai megoldások, és kevésbé szennyező járművek alkalmazására késztetik a gazdasági szereplőket, miközben általában gondoskodnak arról, hogy közlekedési rendszerünk fenntarthatóbbá váljék” – állapította meg az EU-biztos. Az új rendelkezéseket, a tagállami kormányok várható nyári jóváhagyó aktusa után, két év alatt kell átültetni a nemzeti jogrendszerekbe.