Felidézték, a korábbi tulajdonosi joggyakorló Építési és Közlekedési Minisztérium 2025-ös döntése értelmében a MÁV legfeljebb 93 darab használt Stadler GTW motorvonat megvásárlását tervezte Svájcból.
“A használt járművek adásvételi szerződésének hatálybalépéséhez szükséges a szerelvények hosszú távú karbantartásának költséghatékony biztosítása is”
– tették hozzá.
A MÁV a korábban beérkezett karbantartási ajánlatot részletesen megvizsgálta, és azt versenyképtelennek, valamint túlárazottnak ítélte meg, ezért, Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szeptemberben visszavonta a korábbi tulajdonosi joggyakorló miniszternek a karbantartási szerződés aláírására vonatkozó utasítását.











