A legnagyobb magyar folyami lapátkerekes gõzhajó, a Szõke Tisza roncsa a Szeged melletti tápéi öbölnél 2020. január 24-én. A Ma-Hard Vízépítõ Kft. szakemberei felfújható ballonok és csörlõk segítségével vontatják partra a hajót. A Ganz-hajógyár újpesti üzemében 1917-ben épült és eredetileg IV. Károly névre keresztelt, több mint 77 méteres kétkéményes gõzös 2012-ben süllyedt el és 2019 októberében hozták a víz felszínére, fotó: Máthé Zoltán/MTI

A hajó csütörtök reggeltől vasárnap délutánig partra vontatása során Magyarországon még korábban nem használt technikai megoldásokat alkalmaztak.
Naplemente a víz felett (illusztráció), fotó: Pixabay.com

Elkezdődött a legnagyobb Magyarországon épült lapátkerekes gőzös, a 2012-ben elsüllyedt Szőke Tisza roncsainak kiemelése csütörtökön reggel Szeged-Tápén.

Rendkívül sikeres volt a 170. balatoni hajózási szezon, a kompon 13 százalékkal, a menetrendi hajókon 11 százalékkal nőtt a forgalom.

Rakománnyal teli, római kori hajót vizsgálnak régészek a Kupa folyóban, Kamenskónál. Horvátországban ez a második ókori hajóroncs, amelyre archeológusok bukkantak Sziszek (Sisak) és Károlyváros (Karlovac) között az elmúlt években.