Ezt a Miniszterelnökség fejlesztéspolitikai kommunikációért felelős helyettes államtitkársága csütörtökön közleményben közölte az MTI-vel. Arra reagáltak, hogy szerdán az Együtt-PM színeiben politizáló Szabó Szabolcs független országgyűlési képviselő azt mondta, a stadionrekonstrukcióra tervezett összeg pontosan elég lenne arra, hogy az ország lehívja az uniós kohéziós alapban rendelkezésre álló több mint hatmilliárd eurót. Hozzátette: a Lázár János Miniszterelnökséget vezető miniszter által vezetett tárca “gyakorlatilag ki akarja húzni” az uniós támogatású projektek közül a fővárosi közlekedésfejlesztési programokat.

A Miniszterelnökség helyettes államtitkársága a közleményben azt írta, ne a stadionok építése legyen az összehasonlítások alapja, hanem inkább a megyei jogú városok és a határátkelők megközelítésének közúti fejlesztéséhez, a lakosság ezreit érintő egészséges ivóvízellátás biztosításához, az anyagi javakon túl emberéleteket is veszélyeztető árvizek elleni védekezésekhez, a lakosság tízezreihez eljutó energiahatékonysági beruházásokhoz képest rangsorolja előrébb vagy hátrébb az ellenzéki pártszövetség a budapesti tömegközlekedési projekteket. Közölték, az Együtt-PM azt is elhallgatta, hogy az Európai Bizottság a 2014-20-as időszakban nem enged minden pénzt a legfejlettebb, budapesti területeken elkölteni, hiszen ezzel a felzárkóztatásra szoruló területektől vonnának el forrást.

A helyettes államtitkárság felhívta a figyelmet arra, hogy a nagy tömegközlekedési beruházások mellett ugyanabból az 1800 milliárdos keretösszegből kell megvalósítani valamennyi derogációs kötelezettségből adódóan megvalósítandó szennyvíz-, ivóvíz- és hulladékkezeléses fejlesztést, de ebből kell finanszírozni az árvízvédelmi és katasztrófavédelmi projekteket is. Közölték, ha az Együtt-PM-nek szakmai javaslatai lettek volna az uniós források elosztására, akkor azokat a tavaly bőven lett volna ideje megtenni a partnerségi egyeztetések során.