A negyven méter hosszú vízi járműveket a Margitsziget és a budai rakpart között a rekonstrukciós munkák során, a mederkotrás, illetve a roncsmentesítés alkalmával találták a búvárok pár héttel ezelőtt. Az uszályokat felszínre emelésük előtt megtisztították a rájuk rakódott hordaléktól, majd a víz alatt a híd középpillérjéhez vontatták azokat, hogy a kiemelés során ne akadályozzák a hajók közlekedését és a felújítási munkákat.

Margit híd, Budapest

A tisztítás és vontatás nagyjából három hétig tartott, emiatt átmenetileg a hajózás rendjét is meg kellett változtatni. A vízi járművek kiemelését Közép-Európa legnagyobb úszódaruja, a szakmai körökben csak Clark Ádámnak nevezett úszódaru végzi. A szerkezet kétszáz tonnát bír el, emelési magassága negyvenöt, emelési távolsága pedig harminchárom méter. A kiemelés több lépcsőben történik, a búvárok először speciális kötelékekkel összekötik az uszályokat az úszódaruval, majd azokat egyenként a felszínre emelik.

Ezt követően húsz centiméterrel a vízszint fölött kiszivattyúzzák belőlük a vizet, majd hajókkal elszállítják, végül pedig lángvágóval feldarabolják az uszályokat – olvasható a közleményben. A roncsmentesítés során a búvárok egy hujszonöt méteres íves főtartót is találtak, amely valószínűleg az 1944-1945-ös robbantás és bombázások során került a folyóba. A régészeti leletet az uszályok kiemelése után hozzák a felszínre.