A bejegyzés szerint “nem létező problémát nem kell megoldani, különösen nem rossz megoldással”, Budapest ugyanis többet érdemel leselejtezett villamosoknál, ráadásul ez a megoldás nem is költséghatékony, azaz védhetetlenül drága lenne.

“Épp ezért az Építési és Közlekedési Minisztérium és a MÁV-csoport kitart a vadonatúj járművek beszerzése mellett”

– tették hozzá, majd azt hangsúlyozták, hogy az új beszerzési eljárás kiírásának adottak a jogi feltételei, a tender lefolytatására – az uniós források szabta határidőn belül is – van lehetőség. Nem fenyeget tehát járműhiány: 2030-ra megújult pályán, új járművekkel utazhatnak a HÉV utasok – először a szentendrei vonalon, aztán sorban a többin is.