A nagyteljesítményű autók adója csökkenhet, a külföldi rendszámmal Magyarországon közlekedő kocsik után pedig, magyar forgalomba helyezéskor, az év végéig fele adót szednének az Országgyűlés költségvetési bizottsága javaslatainak elfogadása esetén. 

A parlament előtt lévő gazdasági törvényeket módosító javaslat, egyebek mellett – módosítja a regisztrációs adót is. A költségvetési bizottság ehhez tett javaslata új táblázatba foglalja a fizetendő adót. Mértéke továbbra is a kocsik hengerűrtartalmától és azok környezetvédelmi besorolásától függ. Újdonság, hogy az eddigi négy környezetvédelmi besorolás kiegészül egy ötödikkel. A jelenlegi 8-asnál jobb környezetvédelmi besorolásból egy 9-11 közötti, és egy 11-esnél jobb oszlop lett. Vagyis az első sorban továbbra is az 1.100 köbcenti alatti benzines és az 1.300 köbcenti alatti dízel autók szerepelnek. Jelenleg a 8-asnál jobb környezetvédelmi besorolású ilyen kocsik regisztrációs adója kétszázötvenezer forint darabonként. A javaslat szerint a 9-11 közti besorolásúaké kétszázkilencvenezer, a 11-esnél jobbaké kétszázötvenezer forint lesz. Ugyanakkor a régi, 4-esnél rosszabb besorolású autók adója hétszáznegyvenkilencezer forintról egy millióra emelkedik.

A 2.500 köbcenti feletti benzines és a háromezer köbcenti feletti dízel kocsiknál a 9-11 közti osztályban az adó két millió kétszázharmincezer forintról két millió háromszázezer forintra nő, míg a 11-esnél jobbnál két millióra csökken. A legjobban az ettől nagyobb motorral szerelt kocsik vevői járnak, mivel megszűnik a háromezer köbcenti feletti benzines és a 3.500 köbcenti feletti dízel kategória, ezek után is az előbbi adót kell fizetni. A 9-11 közti kategóriában az adó három millió kétszázhét ezerről két millió háromszáz ezerre csökken, míg az ennél tisztább motornál két millió lesz az adó ebben a kategóriában is.

A regisztrációs adóamnesztiát azok vehetik igénybe, akik a törvénymódosítás hatályba lépése előtt regisztrálták a kocsijukat külföldön. Ők az év végéig fele adóval rakathatnak magyar rendszámot az autójukra. Onnantól maguknak kell bizonyítaniuk, hogy külföldön töltik az év felét.

Lényegesen, vagyis húszezerről ötezer forintra csökkenne a segédmotoros kerékpárok regisztrációs adója a bizottság javaslata szerint. Ezt azonban csak a forgalomba helyezéskor kell megfizetni, viszont jelenleg az ilyen járművek többsége regisztráció nélkül közlekedik. Most nem került a parlament elé a segédmotoros kerékpárok regisztrációja, de lehet, hogy ez csak időleges. A legális forgalmazók szeretnék elérni a regisztrációt, mivel a lopott járművek így nehezebben kerülhetnének piacra.