Az ellenzéki politikus ezt követő online sajtótájékoztatóján hangsúlyozta, megmutatta, hogy milyen állapotok uralkodnak ezen az állomáson, mi az, amin sürgősen változtatni kell. Hozzátette, aki ott utazik, az tudja, hogy ez “tulajdonképpen egy működő rozsdatemető”, bizonyos értelemben “a főváros egyik szégyenfoltja”.

A parlamenti képviselő úgy fogalmazott: “a miniszter egyetértett azzal, hogy megnézik azt, hogy milyen módon lehet itt változtatni”, hogyan lehet rövid és hosszabb távú megoldásokat találni.

Arató Gergely az egyik legfontosabb feladatnak az akadálymentesítést nevezte. Kiemelte, Lázár János arra kérte a MÁV vezérigazgatóját, készüljenek elképzelések, tervek arra, hogy

“a legsürgősebb beavatkozásokat hogyan lehet megtenni az állomásépületen annak érdekében, hogy a hétköznapi használhatóság biztosítható legyen”.

A biztonság kérdéséről a frakcióvezető-helyettes elmondta, hogy a témában rendszeresen egyeztet a Budapesti Közlekedési Központtal (BKK), a BKV-val, a rendőrkapitányságokkal, az önkormányzatokkal, vagy a környéken jelen lévő cégekkel, de a MÁV-val “még nem volt ebben párbeszéd”, pedig a terület egyik egy jelentős része a vasúttársaságé. Hangsúlyozta, ígéretet kapott arra, hogy közösen fognak fellépni az állomás biztonsága és nyugodt működése érdekében.

A MÁV jegyvásárlási rendszerét bíráló ellenzéki politikus bejelentette, arra is ígéretet kapott, hogy januárban elindul egy új jegyvásárlási felület, ahol egyszerűbb és ésszerűbb lesz a vásárlás, továbbá a MÁV több energiát fordít majd saját területe, például a mosdók takarítására.

“Kőbányán nagy aggodalmat kelt, hogy az új repülőtéri út többletforgalmat hoz majd”

– mutatott rá Arató Gergely. Hangsúlyozta, ezért abban maradtak, hogy a helyi önkormányzattal közösen szerveznek egy közmeghallgatást a repülőtéri út Kőbányát érintő hatásairól.